A Ponte Luiz I reabriu esta sexta-feira cerca de ano um e meio depois de ter fechado para obras de reabilitação.
O que está a surpreender os condutores é o facto de o tabuleiro poder ser apenas utilizado pelos transportes públicos e velocípedes. É ainda permitida a circulação a táxis, estando a passagem interdita a transportes turísticos, hop-on hop-off e TVDE. Esta é uma situação que está a causar estranheza, visto que o anunciado era que a reabertura iria decorrer sem qualquer constrangimento.
Em outubro de 2021, a Infraestruturas de Portugal (IP) anunciou que a ponte aberta em 1886, seria alvo de obras de reabilitação com a duração de cerca de um ano. No entanto, em setembro do ano passado, a IP admitiu que a execução da obra se atrasaria até março deste ano, prazo que também acabou por resvalar em duas semanas.
Segundo disse à Lusa a responsável da IP pela fiscalização da obra, Joana Moita, no dia 15 de março, os atrasos deveram-se à descoberta de mais problemas na estrutura da ponte face aos inicialmente previstos.
“Só após a decapagem da pintura aqui da ponte pudemos verificar que havia mais anomalias do que aquelas que estávamos a contar, e que estavam previstas no projeto. Tivemos que rever o projeto e colocar mais chapa, mais cantoneiras, e isso claro que atrasa a obra”, justificou.
O custo da obra, inicialmente estimado em 3,3 milhões de euros, acabou por ficar nos 4,2 milhões, tanto devido à intervenção mais complexa do que o esperado, mas também devido à crise das matérias-primas, ligada à guerra na Ucrânia, segundo a mesma responsável.
Referir que a empreitada visou reparar um conjunto de anomalias identificadas, a grande parte das quais relacionada com a corrosão superficial de elementos metálicos, bem como outras que viriam a ser identificadas no decorrer das obras.
Foto: Miguel Nogueira
