Foi finalmente inaugurada nova alternativa à Estrada Nacional (EN) 14. Este liga a Via Diagonal, na Maia, ao Interface Rodoferroviário, na Trofa. A cerimónia foi celebrada este domingo, dia 14 de julho, e contou com a presença do primeiro-ministro.
Vale a pena continuar a acreditar que com mais e melhores vias de comunicação e mais e melhores empresas e mais articulação entre transportes, temos todas as razões para atrair investimentos e criar ainda mais escala na economia portuguesa” – referiu Luís Montenegro (via Porto Canal).
Como o próprio recorda, o projeto em questão já peca por tardio. De qualquer forma, o destaque vai para os 32 milhões de euros investidos pelo Governo, numa construção com quatro viadutos e uma ponte, sendo que a última tem um total de 2 quilómetros.
Quanto ao troço em si, este prolonga-se por 10 quilómetros. Montenegro destaca que esta inauguração resolve vários problemas, desde o desagrado da população face ao excesso de tempo na obra à própria utilidade da via.
“Tirar trânsito rodoviário dos centros nevrálgicos dos concelhos. As vias de comunicação atuais estão absolutamente esgotadas neste perímetro (…) e evitar o atravessamento das zonas mais densas habitacionais por transportes, nomeadamente de mercadorias, que são fatores de poluição e geram muitos problemas de manutenção das estradas” – explicou o primeiro-ministro.
Nesse sentido, Luís Montenegro refere que, quando se pensou na localização do novo aeroporto de Lisboa, o Governo também não esquecia a importância de servir melhor o Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto.
Como chegou a referir a Infraestruturas de Portugal, o projeto em questão tinha três grandes objetivos: aproximar a indústria aos principais eixos de transporte de pessoas e mercadorias, potenciar a zona de influência do Aeroporto Sá Carneiro e do Porto de Leixões, e melhorar a articulação com as infraestruturas ferroviárias.
Fotografia: Insfraestruturas de Portugal
