A empresa de transportes Arriva demonstrou interesse em relançar o projeto de ligação ferroviária entre o Porto, Vigo e a Corunha.
Em declarações à Lusa, a empresa, do grupo alemão Deutsche Bahn, refere que o “projeto é interessante para a Arriva” e que “há uma procura social e interesse no projeto”.
No mesmo documento, a Arriva menciona que que “procura parceiros” para dirigir a operação” sendo que mantêm “conversações com outras empresas do setor de forma regular”, no entanto a operação apenas seguirá em frente se existirem “as condições oportunas para o projeto ser executado”, exibindo as mesmo, sendo elas a “recuperação da procura, que se resolvam os aspetos de infraestruturas” e ainda “acesso a material circulante”.
“Em Espanha não há um mercado de aluguer de comboios tão maduro como há noutros países da Europa. A disponibilidade é muito limitada, pelo que se torna necessária a compra de veículos, e isto requer prazos”, respondeu fonte oficial da Arriva à Lusa.
Esta negociação começou em 2018, em que o grupo Arriva, através da companhia Arriva Spain Rail, pediu à Comissão Nacional de Mercados e Concorrência (CNMC) espanhola autorização para operar numa nova linha entre as duas cidades, num percurso de 342 quilómetros.
Prevê-se que o percurso seja executado em duas horas e 46 minutos, com sete paragens: A Corunha, Santiago de Compostela, Pontevedra, Vigo Guixar, Valença, Nine e Porto-Campanhã.
A autorização para operar este serviço foi concedida em 2019 pelo regulador espanhol, autorizando a empresa pertencente à Deutsche Bahn a concorrer com o operador ferroviário do Estado espanhol (Renfe) no percurso entre o Porto e a Corunha.
No final de 2020, o Faro de Vigo noticiou que, devido à pandemia de covid-19, o projeto entraria em 2021 sem calendário definido e estava em “reavaliação”.
