A Ryanair vai reforçar a operação no Aeroporto Francisco Sá Carneiro no inverno de 2025, com a abertura de duas novas rotas internacionais: Gotemburgo, na Suécia, e Varsóvia, capital da Polónia. As ligações fazem parte de um plano mais alargado da companhia aérea de baixo custo, que inclui também novas rotas em Faro e na Madeira, mas Lisboa continua de fora, devido aos constrangimentos operacionais que a transportadora critica de forma veemente.
Durante a apresentação do plano de crescimento para Portugal, o CEO da Ryanair, Michael O’Leary, revelou que a companhia pretende duplicar o número de passageiros transportados no país nos próximos cinco anos, dos atuais 14 milhões para 28 milhões. O investimento previsto ronda os 1,6 mil milhões de euros, com a introdução de 16 novas aeronaves com base em aeroportos portugueses.
Apesar de elogiar o potencial dos aeroportos regionais, como o do Porto, O’Leary, citado pelo Jornal de Negócios, voltou a deixar duras críticas à situação em Lisboa. “Submetemos um plano ao Governo para duplicar o nosso tráfego em Portugal. Temos novas aeronaves a serem entregues, por isso somos a única companhia que pode oferecer crescimento ao país”, afirmou, denunciando a estagnação do pedido feito há cinco meses para reabrir a base da companhia em Ponta Delgada, nos Açores: “Desde então, está a ganhar pó”.
Segundo o responsável da Ryanair, o plano apresentado prevê não só o reforço nas bases do Porto, Faro e Madeira, como a recuperação da operação nos Açores. “Mesmo tendo perdido dinheiro com essa base, queremos investir e crescer em Ponta Delgada. Mas o processo está parado”, acrescentou.
As críticas estenderam-se ao novo aeroporto de Lisboa, com O’Leary a ironizar o calendário apontado: “Falam em abrir Alcochete, mas só para 2037, e nada acontece. O Governo precisa de colocar o pé no acelerador”.
Em relação ao impacto das novas rotas, o CEO da Ryanair sublinhou a importância do crescimento nos meses fora da época alta e em destinos menos dependentes da sazonalidade: “Queremos reduzir a sazonalidade em Faro, no Funchal e em Ponta Delgada. No Porto, temos margem para crescer já no próximo inverno com as novas rotas para Gotemburgo e Varsóvia.”
As novas ligações aéreas reforçam o posicionamento do Aeroporto Francisco Sá Carneiro como um dos principais hubs da companhia irlandesa no sul da Europa.
