De acordo com o Jornal de Notícias (JN), o empreiteiro responsável pela obra da Linha Rosa da Metro do Porto apresentou uma nova proposta. A empresa de transportes portuense aprovou e considera que será possível acabar os trabalhos até julho de 2025.
Recorde-se que a linha vai assegurar a ligação entre a Casa da Música e São Bento. Quanto à proposta elaborada pela entidade responsável de obras, a mesma foi feita “incluindo a pré-operação, a marcha em vazio, [e dever acabar] no final do mês de julho do próximo ano”.
As palavras são de Tiago Braga, presidente do Conselho de Administração da Metro do Porto. Em declarações à Antena 1, o próprio acrescentou que este objetivo final da empresa de transportes é cada vez mais certo.
“À medida que a obra vai avançando, os riscos de incumprimento vão diminuindo, porque a incerteza também vai diminuindo” – referiu o próprio.
Questionado sobre eventuais atrasos, Tiago Braga explica todo o contexto associado à obra, salientando a sua complexidade e a altura específica em que aconteceu, também ela complexa.
Mas quando questionado sobre o porquê de a comissão criada pela Assembleia Municipal do Porto para acompanhar as obras ter apontado, em abril, dois anos de atraso, o presidente da Metro (que diz manter contacto com o grupo e estar prevista uma visita às obras para breve) respondeu: “Pois, mas não soma dois anos de atraso”.
“Estamos a falar de uma empreitada com 42 meses de contrato, que foi consignada no dia 16 de março de 2021. Se nós acrescentarmos aos 42 meses os dois anos de atraso, significava que a obra estaria concluída em final de 2026 ou para lá de 2027, inclusivamente. O prazo a que o empreiteiro se compromete a concluir é julho de 2025” – refere o representante da Metro.
Outro aspeto que o próprio refere para a dificuldade da obra tem a ver com o solo “heterogéneo” da zona em questão, o que complica os trabalhos. Acerca da transparência sobre a evolução das obras, Tiago Braga deixa claro que a empresa de transportes portuense tem feito os seus esforços.
Neste caso, tanto com os meios de comunicação social, como com os comerciantes. Por tudo isso e muito mais, acredita que a Metro do Porto reúne toda a competência necessária para finalizar a obra e servir da melhor forma os portuenses (e não só).
