O Estudo de Impacte Ambiental (EIA) da futura extensão do Metro do Porto até à Trofa, que inclui também a implementação de um sistema de metrobus, foi publicado esta quinta-feira, 30 de abril, e aponta para um investimento que pode ultrapassar os 105 milhões de euros.
De acordo com o documento, divulgado no portal da Agência Portuguesa do Ambiente, o custo estimado da empreitada varia entre cerca de 100,9 milhões e 105,3 milhões de euros, consoante a alternativa de traçado escolhida. Este valor refere-se apenas à construção, podendo aumentar com despesas adicionais, como material circulante, expropriações, projetos ou sistemas de apoio à exploração.
Duas alternativas de traçado e obra de dois anos e meio
O projeto apresenta duas soluções que diferem apenas num troço entre as estações da Serra e de Lantemil. Uma das opções inclui um segmento à superfície e em viaduto, com cerca de 60 metros e outro de quase 400 metros.
Ambas as alternativas preveem um prazo de execução de cerca de dois anos e meio e a criação de nove estações: Ribela (metro), Muro (interface entre metro e metrobus), Serra, Lantemil, Bougado, Pateiras, Paços do Concelho, Trofa Sul e Interface da Trofa (estas últimas integradas no sistema BRT).
Túnel, viadutos e nova ligação intermodal
O traçado inclui ainda a construção de um túnel rodoviário na Trofa, com mais de 500 metros de extensão, e três viadutos, nomeadamente sobre o rio Trofa.
Está também prevista a reabilitação das antigas estações do Muro e do Bougado, bem como a criação de parques de estacionamento em várias zonas do percurso e um projeto de regeneração urbana na envolvente da futura estação Paços do Concelho.
No Interface da Trofa, junto à estação ferroviária, o projeto prevê a reorganização do espaço existente, incluindo soluções para compensar os lugares de estacionamento atuais.
Financiamento europeu já garantido
A nova ligação conta com financiamento assegurado através do programa Sustentável 2030, que disponibiliza 225 milhões de euros para esta linha e para a futura ligação a Gondomar.
Em janeiro deste ano, o presidente da Metro do Porto, Emídio Gomes, indicou que já estavam garantidos cerca de 100 milhões de euros, sem detalhar a percentagem total face ao investimento necessário.
O concurso para a conceção e construção deverá ser lançado ainda este ano, podendo avançar durante o primeiro semestre, segundo a empresa.
