O rio Douro poderá ter uma nova ponte rodoviária entre Gondomar e Gaia, junto à foz do rio Sousa. Esta infraestrutura deverá custar 80 a 90 milhões de euros.
O estudo prévio sobre a nova travessia sobre o rio Douro, e que ligará Gondomar e Vila Nova de Gaia, deverá ser apresentado à tutela dentro de três a quatro meses, avança o jornal Público.
Em causa está uma travessia à cota alta que em Vila Nova de Gaia começaria na Estrada Nacional 222, no ponto em que se aproxima do rio Sousa, e em Gondomar no final da estrada D. Miguel, na freguesia de Jovim.
“A ideia esteve pensada há cerca de 25 anos, mas depois caiu. Chegou a estar prevista no Plano Diretor Municipal. Entretanto Gondomar e Gaia têm vindo a falar sobre a hipótese de retomar o projeto. Achamos que é a oportunidade de ir buscar dinheiro para a fazer através do Plano Nacional de Investimentos”, explicou à Lusa o autarca de Gondomar, Marco Martins.
Esta infraestrutura deverá custar 80 a 90 milhões de euros, adiantou Marco Martins.
O próximo passo será a elaboração de um estudo prévio da ponte, que demorará três a quatro meses para recolher dados e fazer medições de forma a chegar a valores reais. Marco Martins garantiu que esta ideia está “totalmente alinhada” com o presidente da Câmara de Gaia, Eduardo Vítor Rodrigues.
O estudo vai ser apresentado ao Ministério do Planeamento e Infraestruturas, no âmbito do Plano Nacional de Investimentos (PNI). Segundo explica a autarquia de Gondomar, o Governo estabeleceu que o PNI defina as “prioridades de investimentos infraestruturais estratégicos de médio e longo prazo, nos setores da Mobilidade e Transportes, Ambiente e Energia”, excluindo-se do domínio do PNI os equipamentos de resposta local como os ligados à saúde, à habitação ou ao ensino.
“Uma nova ponte permitirá descongestionar a ponte do Freixo, o trânsito do Freixo. Hoje, na ligação Gondomar-Gaia, é obrigatoriamente necessário ir à A1 e ao Freixo e depois à A43. São concelhos que têm muita população e muitos movimentos pendurares, quer seja por trabalho quer seja escola ou familiares. O objetivo é reduzir o trânsito regional”, explicou Marco Martins, lembrando que “Gondomar e Gaia ocupam, respetivamente, o terceiro e o primeiro lugares em termos populacionais na Área Metropolitana do Porto”, o que representa “dezenas de milhares de deslocações por dia entre os dois municípios”.
“Há um ponto em que a EN 222 fica a poucas centenas de metros do rio Douro, praticamente em frente ao terminus da estrada D. Miguel, sendo esse o local ideal para uma nova ligação rodoviária entre os dois concelhos para tráfego ligeiro/médio, mas com enorme interesse para todo o tecido empresarial instalado”, lê-se no documento que o executivo distribuiu à vereação, citado pelo jornal Público.
O documento acrescenta ainda que “essa ligação teria depois que ser complementada, do lado norte, com uma pequena variante à rede viária existente que atravessa, na freguesia de Jovim, um troço com cerca de 2,5 quilómetros, demasiado estreito e sem capacidade para absorver mais carga, ao contrário do que acontece com a restante Estrada D Miguel e com a EN 222”.
De recordar que as propostas de Gondomar para o Plano Nacional de Investimentos – onde se inclui esta nova travessia – foram aprovadas por unanimidade na reunião de executivo realizada esta quarta-feira. No que se refere à mobilidade, destaca-se ainda “a concretização da ligação, já há muito programada, da rede do Metro entre a sede do Município e o Porto, via Valbom; a reposição do serviço de passageiros da linha ferroviária de Leixões; e a requalificação da Estrada da Circunvalação (EN 12) que junta os municípios de Gondomar, Porto, Maia e Matosinhos”, lê-se na página de internet da Câmara de Gondomar.
De recordar ainda que, em abril, os municípios de Gaia e Porto também apresentaram um projeto sobre uma nova travessia no rio Douro, uma ponte à cota baixa, cuja estimativa de custo é de 12 milhões de euros.
