A partir de 5 de fevereiro, os terminais dos operadores privados de transporte público atualmente existentes na rua Alexandre Braga e no Campo 24 de Agosto vão passar para a zona do Dragão, anunciou esta quarta-feira a Câmara do Porto.
“O Porto tem diversas empreitadas a decorrer e outras entrarão brevemente em obra (Bolhão; Avenida Fernão de Magalhães e Campo 24 de Agosto; Metro do Porto; Matadouro; Terminal Intermodal de Campanhã, entre outras). Este constrangimento obriga a acelerar o processo de reorganização do transporte público privado”, explica o portal de notícias da autarquia.
Assim, os autocarros privados dos terminais atualmente existentes na rua Alexandre Braga e no Campo 24 de Agosto serão transferidos para a zona do Dragão, com estacionamento para 840 automóveis e uma estação de metro que funciona “aquém da capacidade”, explicou o presidente da autarquia, Rui Moreira, em conferência de imprensa.
“Se não fizéssemos isto, as pessoas iam ficar sentadas dentro dos autocarros e eles não iam mexer. É melhor [as pessoas] chegarem ao Dragão, saírem em condições de conforto para o metro e dai chegarem onde querem. A distância vai ser a mesma e provavelmente vai ser mais rápido”, salientou o autarca, explicando que a autarquia apenas “alterou paragens, e não percursos”, que os operadores foram “ouvidos” e “os autarcas e a Área Metropolitana do Porto” foram “informados”.
De referir que a Câmara do Porto investiu cerca de 200 mil euros para acolher o transporte público e os passageiros que vêm do exterior junto ao Estádio do Dragão.
Quanto aos operadores privados que passam da rua Alexandre Braga para o Dragão, a vereadora da Mobilidade, Cristina Pimentel, disse estarem em causa a linha V94 da Valpi, com origem em Campo (Valongo), e as linhas 55, 69 e 60 da ETG, com origem em Baguim, Seixo (Gondomar) e Ermesinde (Valongo), respetivamente.
No que diz respeito às linhas das operadoras privadas que se mudam do Campo 24 de Agosto para o Dragão, são as da AE Martins (Modelos), Pacense/Landim (Paços de Ferreira), Valpi (Penafiel) e da ETG (Valongo, Terronhas e Boca da Foz do Sousa).
No Dragão, estas linhas e passageiros terão “abrigos, apoio ao cliente, reforço de sinalética, estacionamento e uma entrada rápida, segura e imediata na rede urbana da STCP e do Metro”, meios que poderão usar na deslocação para o centro do Porto.
Também a partir de 5 de fevereiro, os autocarros da STCP que paravam no Campo 24 de Agosto e os que tinham término em Alexandre Braga, junto ao Mercado do Bolhão, mudam-se para a rua do Bolhão.
A rua Alexandra Braga, que já não tinha trânsito automóvel e onde “chegam a passar 235 autocarros por hora”, vai ficar sem transporte público, porque “não implementar a medida implicaria parar as obras do mercado”, justificou Rui Moreira.
