A conclusão é do Relatório Anual de Energia e Emissões do Município do Porto 2020, divulgado esta terça-feira pela Câmara Municipal do Porto, que avaliou a evolução das emissões de Gases com Efeito de Estufa (GEE) na cidade e concluiu que entre 2004 e 2018 a redução atingiu os 36,2%. “Só de 2017 para 2018 [o município] atingiu uma significativa redução, na ordem dos 8,7%”, indicou o estudo, produzido pela AdEPorto – Agência de Energia do Porto.
Na sua página oficial, a autarquia salientou que as conclusões revelaram ainda que a “diminuição dos GEE no Município do Porto tem sido feita de forma sustentada, demonstrando o acerto das medidas municipais implementadas nos últimos anos que, contrariando a tendência crescente de atração sobre a cidade, neutralizaram uma inversão dos números, que seria expectável se nada mais fosse feito”.
Através desta investigação foi ainda possível detetar quais os setores que mais contribuíram para estes resultados – Edifícios e Transportes. Em relação ao primeiro, a Câmara salienta que “decorre de uma menor utilização de eletricidade e do facto de este vetor ser cada vez menos poluente pela integração das Energias Renováveis na sua geração”, enquanto no segundo, Transportes, resulta, sobretudo, de uma “maior utilização de transportes públicos, em detrimento do transporte individual”, por influência das melhorias efetuadas na oferta da STCP, da Metro do Porto e de outros operadores.
Recorde-se que o Porto aderiu ao Pacto dos Autarcas para o Clima e Energia, comprometendo-se a reduzir as suas emissões até 2030 em 50% face a 2004. Uma iniciativa que, de acordo com o relatório divulgado, “demonstra que o Município do Porto se encontra bem posicionado face aos objetivos estabelecidos para 2030”.
Mas, apesar dos bons resultados, a autarquia adianta que a AdEPorto considera que “deverá ser continuada a implementação de políticas ao nível da promoção da eficiência energética e introdução de fontes de energia renovável, nomeadamente no setor dos Edifícios, que representa 56% das emissões de GEE e 55% do total de utilização de energia final, bem como no setor dos Transportes, que representa 33% das emissões de GEE e 35% do total de utilização de energia final”.
