Um grupo de trabalho do Conselho Metropolitano do Porto está a avaliar duas medidas que poderão vir a transformar a circulação de pesados na Via de Cintura Interna (VCI): cobrar portagens ou mesmo proibir a passagem destes veículos. A revelação foi feita esta quarta-feira, 10 de dezembro, por Pedro Duarte, presidente do Conselho Metropolitano e também da Câmara do Porto.
“Essencialmente há duas possibilidades em cima da mesa [para a Via de Cintura Interna]: uma é a colocação de pórticos, e outra é a proibição passagem de pesados [na VCI]. É uma questão técnica e estamos a ver o que é que tem mais eficácia e o que é que tem menos custos. Vai ser entre estas duas hipóteses” a solução, afirmou o autarca, à margem da reunião do executivo municipal, e citado pelo Porto Canal.
A necessidade de encontrar alternativas surge após o anúncio, no final de novembro, de que os veículos pesados deixarão de pagar portagem na CREP/A41 nas horas de ponta, a partir de março. Na altura, o Governo sublinhou que a medida teria de ser “complementada” com intervenções na VCI, cuja proposta teria de ser apresentada até ao final do ano.
Segundo Pedro Duarte, o grupo de trabalho já se reuniu uma vez e voltará a fazê-lo na próxima semana:
“Eu espero (…) que se chegue a uma conclusão já aí, porque o compromisso é que até ao final do ano nós apresentemos uma proposta ao ministro”. O presidente do Conselho Metropolitano garantiu ainda que o ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, “mostrou muita abertura” para analisar as soluções que vierem a ser apresentadas.
Oposição alerta para riscos de medidas contraditórias
O tema foi levantado pelo vereador socialista Manuel Pizarro, que insistiu que a isenção de portagens na CREP apenas nas horas de ponta “não está baseada num estudo credível”. Para o PS, a isenção deveria vigorar 24 horas por dia e ser acompanhada da eliminação de portagens na A4 entre Matosinhos e a Maia.
Dois dias após o anúncio do Governo, o parlamento aprovou uma proposta socialista ao Orçamento do Estado para 2026 que prevê justamente a isenção total para pesados na CREP. A possibilidade de cobrar portagens na VCI fora da hora de ponta preocupa o PS.
“Se isso acontecer, é gravíssimo. As leis não são de cumprimento facultativo”, alertou Manuel Pizarro.
Questionado sobre como se articulará a situação dos pesados na CREP se as medidas avançarem, Pedro Duarte remeteu a coordenação final para o Governo.
