O Governo quer transferir, a partir de janeiro de 2017 e por um período máximo de sete anos, a gestão da STCP para os seis municípios onde a empresa opera.
Para o presidente da Câmara, Rui Moreira, o “entendimento encontrado com o Estado parece razoável”. De acordo com o autarca, os municípios vão “conseguir gerir melhor” a rede da STCP, ao mesmo tempo que terão de assegurar “uma política de mobilidade muito ativa”.
“A velocidade dos veículos vai ter de ser diferente. Eu não quero que a rede futura da STCP seja determinada pelo acionista Estado. Agora, passam a ser os eleitos a decidir”, vincou.
“Este é um modelo muito positivo e muito solidário. Quero que os STCP cresçam, principalmente em termos de utilização”, afirmou.
Ricardo Almeida, do PSD, criticou que a dívida da STCP continue na empresa, ao contrário do que acontece em Lisboa com a Carris, e também o facto de o administrador indicado pelo Estado ter “poder de veto”.
Pedro Carvalho, da CDU, afirmou ter “muitas dúvidas sobre a desresponsabilização financeira do Estado” e sobre o “impacto futuro” que tal vai ter “na capacidade de endividamento dos municípios”.
Para o vereador da Habitação, Manuel Pizarro (PS), a transferência da gestão da STCP é “uma belíssima noticia para a cidade”.
“Não faz sentido que a gestão dos transportes urbanos não seja feita numa lógica de proximidade. Os municípios estão em melhores condições para uma gestão criteriosa”, afirmou.
De acordo com Cristina Pimentel, vereadora da Mobilidade, a Câmara do Porto está já a estudar formas de promover o transporte público, nomeadamente formas de “priorizar os corredores Bus”.
