“Vai ser concretizada uma renovação integral da via [ferroviária] entre Valadares e Gaia, numa extensão de 4,3 quilómetros, tendo em vista o objetivo de modernização do troço Ovar-Gaia da Linha do Norte, onde circulam em média 190 comboios por dia”, anunciou a Infraestruturas de Portugal (IP), durante a cerimónia para o lançamento do concurso público para esta empreitada.
De acordo com Carlos Fernandes, vice-presidente da IP, a obra vai ter um prazo de execução de “240 dias”, com um preço base de “4,7 milhões de euros” “mais 800 mil euros de custo de materiais fornecidos pela IP, e a previsão do arranque da obra é “agosto de 2017”, devendo terminar em “abril de 2018”.
“A linha do Norte é o principal eixo nacional (…) e é utilizada todos os dias por mais de 600 comboios (…). Já foram investidos 1.400 milhões de euros até ao momento na Linha do Norte. A modernização já leva cerca de 20 anos e faltam agora quatro intervenções para terminar”, disse o responsável, enumerando as intervenções em Bobadela, Vale de Santarém/Entroncamento, Alfarelos-Pampilhosa e Ovar-Gaia, esta última por onde passam “200 comboios por dia”.
Presente na cerimónia estava também o Ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques, que recordou que o troço Ovar-Gaia é “um dos mais congestionados” e “mais densamente utilizados da Linha do Norte” e referiu que aquela linha “precisava de modernização”.
“Vamos fazer uma renovação integral de via, impressionante até como obra de engenharia, nós melhoramos a questão da sinalização de via, nós melhoramos a questão das passagens de nível, reforçando a segurança para os cidadãos, suprimindo passagens de nível, com desnivelamentos nalguns casos. É a criação de condições para uma melhor circulação ferroviária dos passageiros (…), em articulação com toda a renovação dos Alfas”, referiu o ministro.
Também esta quarta-feira foi lançado um “concurso público para a melhoria das acessibilidades pedonais à Estação de General Torres”, em Vila Nova de Gaia, cuja intervenção vai ter um custo de “435 mil euros” e um prazo de execução de “120 dias”, prevendo-se que esteja concluída no quarto trimestre de 2017.
O objetivo é garantir “acessos pedonais mais cómodos e seguros para todos os utentes, responder às necessidades específicas das pessoas com mobilidade condicionada, melhorar o interface das Estações de General Torres da Linha do Norte e da Linha Amarela do Metro do Porto e promover uma maior utilização do transporte público ferroviário”, justifica a IP.
