A possibilidade de criar passagens subterrâneas sob a Linha do Norte nas zonas da Granja e da Aguda começou a avançar para uma nova fase. A Infraestruturas de Portugal adjudicou recentemente os estudos que irão avaliar a viabilidade técnica destas intervenções.
A informação foi transmitida à Câmara Municipal de Vila Nova de Gaia durante uma reunião entre representantes das duas entidades. Segundo o vice-presidente da autarquia, Firmino Pereira, os projetos foram atribuídos na semana passada a um gabinete especializado que ficará responsável por analisar se a construção das passagens inferiores é possível.
Dados do portal de contratação pública da Infraestruturas de Portugal confirmam que o procedimento se encontra atualmente em fase de adjudicação (via Porto Canal).
A autarquia de Gaia afirma que continuará a acompanhar o processo e considera que houve demora excessiva na evolução do dossiê.
Durante o encontro com o vice-presidente da IP, Carlos Fernandes, o município voltou a defender que as futuras ligações devem ser subterrâneas, substituindo as passagens aéreas existentes, consideradas menos confortáveis para os utilizadores e com impacto negativo na paisagem urbana.
A discussão sobre estas intervenções arrasta-se desde 2022, na sequência de um protocolo assinado entre a Infraestruturas de Portugal e a Câmara Municipal de Vila Nova de Gaia. O acordo surgiu após críticas de moradores das zonas da Granja e da Aguda às passagens superiores e às barreiras instaladas durante as obras de modernização da Linha do Norte.
Durante a reunião foi ainda abordado o funcionamento dos elevadores instalados nessas passagens. Segundo o autarca, a empresa ferroviária reconheceu que os equipamentos têm registado várias avarias, algumas relacionadas com atos de vandalismo, acrescentando que existe um contrato de manutenção em vigor para assegurar as reparações.
Outro tema levantado pela autarquia foi a situação do Túnel do Arco do Prado, na zona das Devesas. Firmino Pereira considera que foi um erro a não realização do alargamento deste túnel durante a modernização da linha ferroviária, defendendo que a obra é fundamental para melhorar a ligação à futura estação da Metro do Porto prevista para a Rotunda Engenheiro Edgar Cardoso. Segundo o responsável, o município irá insistir para que esta intervenção seja concretizada.
