O novo regulamento para os parcómetros prevê uma redução do horário de pagamento para o período entre as 9h e as 19h e cobrança ao sábado no centro da cidade.
O documento “Alteração às Normas Regulamentares – Zonas de Estacionamento de Duração Limitada e Parques Privativos” foi aprovado esta terça-feira na reunião camarária pública, com a abstenção do PS e os votos contra da CDU e do PSD.
Assim, durante a semana, o período tarifado nos parcómetros foi reduzido em duas horas – era das 8h às 20h e agora passa a ser das 9h às 19h -, e ao sábado, o pagamento aplica-se apenas para o centro da cidade, durante cinco horas, entre as 11h e as 16h.
Segundo a agência Lusa, que teve acesso ao documento, a diminuição do horário tarifado semanal tem em vista “uma maior flexibilidade para moradores e movimentos pendulares de início e fim de dia”.
Segundo o documento, passam a estar definidas três “novas zonas tarifadas”, “redefinindo os tarifários em função da procura (de 0,40 a 1,20 euros, em vez de ser de 0,5 a 1,0 euros)”.
A zona I “corresponde ao núcleo central da cidade do Porto e integra a zona da Ribeira, a zona da Baixa e centro da cidade e prolonga-se até à zona da Rotunda da Boavista”, pretendendo a câmara promover “uma rotatividade elevada do estacionamento reduzindo fortemente o estacionamento de longa duração”.
Nesta zona, o pagamento prolonga-se no sábado, por estar em causa uma área “onde a desregulação do estacionamento tem vindo a contribuir para o aumento do congestionamento e do estacionamento ilegal”, esclarece o regulamento.
A zona II “engloba o espaço interior à VCI”, a zona III, “integra o Polo Universitário da Asprela e a Zona Industrial” e a zona IV “engloba toda a área do concelho não integrada nas anteriores zonas e onde poderão vir a ser estabelecidas bolsas de estacionamento com os mesmos princípios de regulação das restantes zonas da cidade”.
O documento indica ainda a redução do “valor da avença do segundo veículo para moradores de 100 euros para 25 euros anuais, à semelhança do que está já em vigor para o primeiro veículo”.
“Foi ainda contemplada a isenção total para os cidadãos portadores de deficiência e a criação de tarifas diárias na zona da Asprela e na zona Industrial, identificadas como polos de atração de tráfego em função dos elevados níveis de serviços e equipamentos existentes”, explicou a autarquia.
“Outra medida que irá possibilitar mais movimentos de rotação e mais estacionamento para moradores diz respeito à eliminação, progressiva e sistemática, dos lugares de estacionamento privativos até 2020”, acrescenta.
A autarquia pretende manter “a política de discriminação positiva, relativamente aos cidadãos com mobilidade condicionada, farmácias, instituições públicas e de solidariedade social”.
