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Autarquia do Porto abandona plano de colocar elétrico na Foz

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A Câmara Municipal do Porto revelou esta quarta-feira que não tem atualmente qualquer plano para colocar o elétrico a circular na marginal da Foz até Matosinhos, como chegou a equacionar Rui Moreira num plano apresentado no início do mandato.

Nuno Santos, adjunto do presidente da Câmara, Rui Moreira, esclareceu à agência Lusa que a discussão pública em torno da possibilidade de levar o elétrico à frente marítima teve “um resultado claramente negativo”, quer em termos de “vantagens de mobilidade” quer ao nível da “aceitação da população e comerciantes”.
“Pelo menos para já, a Câmara não tem previsto o avanço dessa solução”, garantiu Nuno Santos, lembrando que a intenção de colocar o elétrico na Foz se enquadrava na perspetiva de a autarquia gerir a rede de elétricos, atualmente da responsabilidade da Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP), algo que Rui Moreira continua a defender.
De acordo com a mesma fonte, relativamente ao elétrico na Foz, “o que existiu não foi um projeto, mas um plano que visava suscitar a discussão em torno das questões de trânsito, mobilidade e regeneração urbana da Foz”, mas a ideia não só “não foi bem acolhida” como não mostrou “vantagens em termos de mobilidade”.
Quanto à municipalização dos elétricos, Nuno Santos recorda que foi proposta pela autarquia a Sérgio Monteiro, secretário de Estado das Infraestruturas, Transportes e Comunicações do anterior governo, durante o processo de subconcessão da STCP, entretanto revertido pelo governo de António Costa.
A hipótese do elétrico voltar a circular na Foz foi avançada em dezembro de 2014 pelo então presidente da Águas do Porto, Matos Fernandes (atual ministro do Ambiente) e recebeu críticas do movimento Salvar o Circuito da Boavista, depois de a Câmara anunciar o fim do evento devido à suspensão de apoio financeiro do Turismo de Portugal.
Para aquele movimento, o regresso do elétrico à orla marítima do Porto revelava que “claramente existiam outras razões para não realizar o circuito da Boavista” em 2015 para além da suspensão do apoio financeiro pelo Turismo de Portugal.
Em resposta às críticas, a autarquia notou que o regresso do elétrico à marginal do Porto nunca decorreria em 2015, pelo que o mesmo não poderia pôr em causa as corridas do Circuito da Boavista naquele ano.

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